2018年5月(yuè)25日上午,北(běi)京新機場(chǎng)工作區(qū)高(gāo)架橋主體結構貫通(tōng)儀式暨高(gāo)架橋全線通(tōng)車動員(yuán)大(dà)會在我院監理(lǐ)的(de)北(běi)京新機場(chǎng)市政二标段施工現場(chǎng)順利舉行。
新機場(chǎng)建設指揮部指揮長(cháng)助理(lǐ)、配套工程部總經理(lǐ)劉京豔,配套工程部副總經理(lǐ)王稹筠,北(běi)京市住建委新機場(chǎng)協調處、北(běi)京市安監局新機場(chǎng)安全生産協調處等相關領導出席,我院希達監理(lǐ)公司項目總監及北(běi)京市市政設計研究院、中建二局等參建單位的(de)相關領導和(hé)人(rén)員(yuán)受邀參加。
北(běi)京新機場(chǎng)工作區(qū)通(tōng)往航站樓的(de)進出場(chǎng)高(gāo)架橋全長(cháng)約4600米,總面積近14萬平方米,連接航站樓的(de)三層、四層離港層,主橋兩側分(fēn)布有15條匝道橋,分(fēn)别連接到港層、停車樓等地面交通(tōng)設施,全線高(gāo)架橋由1404根樁基和(hé)375根墩柱組成,單向行車6車道,設計時(shí)速60公裏,是機場(chǎng)離港層進出場(chǎng)的(de)必經之路,可(kě)滿足航站樓路側年旅客吞吐量7200萬人(rén)次的(de)需求。北(běi)京新機場(chǎng)高(gāo)架橋主體結構貫通(tōng)意義重大(dà),爲航站樓後續施工提供了(le)便利,打通(tōng)了(le)外部和(hé)樓内的(de)運輸通(tōng)道,是核心區(qū)工程進一步開展的(de)必要條件。我院希達監理(lǐ)公司将繼續發揮專業技術優勢,爲實現習(xí)總書(shū)記提出的(de)把北(běi)京新機場(chǎng)建成“精品工程、樣闆工程、平安工程、廉潔工程”的(de)目标而不懈努力和(hé)奮鬥。